Здорово! По вашей ситуации с шумом от арок — знакомое дело. По опыту как правило причина не только в арках снаружи, а в внутренней части за подкрылком плюс проводники шума через кузовные элементы. Проверяется просто: на ходу слушаешь, как меняется характер гула при повороте — если меняется, значит резонирует кузовщина.
 
Алгоритм следующий: демонтируешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прокатываешь роликом для адгезии. Сверху — слой шумоизолятора, лучше с закрытой ячейкой, а то намокнет. Подробнее по материалам можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru[/url].
 
По эффекту: ожидай уменьшение гула на 40-60%, конкретика определяются исходной ситуации. Главное — не халтурь с прижимом, а то отслоится через сезон.